Jedes Auto, das in unseren Ausstellungsraum kommt, wird einer detaillierten Überprüfung gemäß unserem firmeneigenen Qualitätskontrollprogramm unterzogen.
Dadurch garantieren wir eine nachgewiesene Herkunft und volle Transparenz der Fahrzeughistorie. Wir können für jedes Auto eine maßgeschneiderte Finanzierungsform anbieten, die in Zusammenarbeit mit bewährten Partnern vorbereitet wird.
Wir bieten Unterstützung von A bis Z — von der Auswahl des richtigen Modells über die Formalitäten bis hin zur endgültigen Fahrzeugübergabe.
Porsche 911 (997.2) z przekładnią PDK (produkowana w latach 2008–2012 po liftingu) to uznawana za jedną z najbardziej dopracowanych generacji modelu, łącząca klasyczny wygląd z nowoczesną technologią. Wprowadzenie skrzyni PDK (Porsche Doppelkupplung) zamiast Tiptronica radykalnie poprawiło osiągi, kulturę pracy i szybkość zmiany biegów. Egzemplarz salon Polska, po wymianie drzwi kierowcy w 2014 roku.
Mercedes-Benz S400d 4MATIC AMG (W222, lifting 2018) to reprezentant segmentu luksusowych limuzyn, który łączy najwyższy komfort podróżowania z nowoczesnym, mocnym i oszczędnym silnikiem Diesla. 2.9-litrowa rzędowa szóstka (OM656) o mocy 340 KM i potężnym momencie obrotowym 700 Nm to powrót Mercedesa do silników R6 z V6. Egzemplarz z rynku japońskiego (ocena 5A) w doskonałym stanie, ze znikomym przebiegiem i bardzo bogatym doposażeniem.
Mercedes-Benz 560 SEC (kod C126) to kultowe, luksusowe coupé oparte na Klasie S (W126), uważane za jeden z najbardziej eleganckich modeli Mercedesa w historii. Pod koniec produkcji (1987-1991 po liftingu) reprezentował szczyt inżynierii i komfortu lat 80. Oferując około 300 KM w specyfikacji europejskiej przyspiesza do 100 km/h w około 6,5 sekundy. 560 SEC wyróżniał się bogatym wyposażeniem, najwyższej jakości materiałami wykończeniowymi oraz zaawansowanymi jak na swoje czasy systemami bezpieczeństwa. Charakterystyczne bezramkowe szyby, szeroka sylwetka i subtelne detale stylistyczne podkreślały jego elegancki, reprezentacyjny charakter.
Mercedes-Benz SL 500 (R129) to ikona roadsterów z lat 90., łącząca luksus, bezpieczeństwo i ponadczasowy styl Bruno Sacco. Wersja z silnikiem 5.0L V8 (M119 lub M113) oferuje doskonałe osiągi (ok. 6,2-6,5 s do 100 km/h). Rok 1998 to moment po liftingu (MOPF 1), co oznacza poprawki stylistyczne oraz nowocześniejsze silniki V8. "Special Edition" charakteryzuje się bogatszym wyposażeniem, unikalnymi kolorami, specjalną tapicerką oraz felgami, stanowiąc poszukiwaną wersję kolekcjonerską.
Die Porsche 911 GT3 992.1 Generation (ab 2021 produziert) ist eine Performance-Version des ikonischen Modells, das für maximale Leistung auf der Rennstrecke konzipiert ist und gleichzeitig die Straßenzulassung beibehält. Er ist eine der letzten Bastionen von Saugmotoren in Sportwagen mit einer Drehzahl von bis zu beeindruckenden 9.000 Umdrehungen pro Minute.
Die Carrera 4S-Version verfügt über eine breitere Karosserie, den ikonischen roten „Lightbar“ am Heck und einen Allradantrieb, der Ihnen das Selbstvertrauen gibt, in jeder Situation zu fahren. Die Kombination der raffinierten 991-Plattform mit einem modernen 3.0-Biturbomotor macht den 991.2 heute zu einem der erfolgreichsten und „reifsten“ Modelle in der Geschichte des 911.
Der Porsche 911 (964) Carrera 2 mit Schaltgetriebe (hergestellt von 1989 bis 1994) ist eine der gefragtesten Versionen des 964, der als Quintessenz des klassischen, luftigen 911 mit modernen Annehmlichkeiten für die damalige Zeit gilt.
Der Porsche 911 Turbo 50 Years (basierend auf der 992-Generation) ist eine limitierte Sonderedition, die 2024 zur Feier des 50-jährigen Jubiläums des Turbo (1974—2024) eingeführt wurde. Er kombiniert die Spitzenleistung des Turbo S mit einzigartigen Stilelementen, die sich auf die Geschichte der Marke beziehen, inspiriert unter anderem von den frühen Turbo-Prototypen und den 1970er Jahren. Die auf 1974 limitierte Produktion unterstreicht den Sammlercharakter des Autos.
Der Porsche 911 Turbo S der 997,2-Generation (produziert von 2010 bis 2012) ist die Krönung der Baureihe 997 und kombiniert den rauen Charakter eines Sportwagens mit fortschrittlicher Technologie und alltäglichem Komfort. Dies ist ein Facelift-Modell, das als eines der raffiniertesten „kompakten“ 911er mit Turbolader gilt.
Der Porsche 964 Carrera 2 Targa mit Schaltgetriebe (hergestellt von 1989 bis 1993) ist eine der beliebtesten Varianten des 964 und bietet eine Brücke zwischen klassischem Aussehen und moderner (für diese Jahre) Technologie. Er kombiniert die Robustheit eines luftgekühlten Motors mit Alltagstauglichkeit.
The Porsche 964 Carrera 2 Targa with switch getriebe (made by 1989 bis 1993) is one of most most variant of the 964 and provides a bridge between classic look and modernster (for this years) technology. Er kombiniert die Robustheit eines luftgekühlten Motors mit Alltagstaugigkeit.
Der Porsche 964 Carrera 2 Targa Tiptronic (hergestellt ca. 1990-1993) ist eine einzigartige, „stilvolle“ Konfiguration des 911 der dritten Generation, die klassisches Aussehen mit modernem Komfort kombiniert. Es ist ein luftgekühltes Auto, das als Brücke zwischen strengen Klassikern und modernen Sportwagen dient.
Aston Martin Rapide ist ein luxuriöser viertüriger Grand Tourer-Sportwagen, der von 2010 bis 2020 produziert wurde und die Leistung eines Sportcoupés mit der Funktionalität einer Limousine kombiniert. Dies ist eines der elegantesten und schnellsten viertürigen Autos seiner Klasse, das für schnelle Fernreisen konzipiert wurde.
Das Alpina B6 Gran Coupé (basierend auf dem F06, 2014-2018) ist ein viertüriger Luxussportwagen mit dem Charakter von „Gran Turismo“, einer modernisierten Version des BMW 6er Gran Coupé der renommierten Firma Alpina. Das Auto ist eine seltenere, exklusivere und komfortablere Alternative zum BMW M6 Gran Coupé und bietet außergewöhnliche Leistung kombiniert mit einem hohen Maß an Eleganz.
