Każdy samochód, który trafia do naszego salonu, przechodzi szczegółową weryfikację według naszego autorskiego programu kontroli jakości.
Dzięki temu gwarantujemy sprawdzone pochodzenie i pełną przejrzystość historii pojazdu. Do każdego auta możemy zaproponować dopasowaną formę finansowania, przygotowaną we współpracy ze sprawdzonymi partnerami.
Oferujemy wsparcie od A do Z — od wyboru odpowiedniego modelu, przez formalności, aż po finalne przekazanie samochodu.
Porsche 911 GT3 generacji 992.1 (produkowane od 2021 r.) to wyczynowa wersja kultowego modelu, zaprojektowana z myślą o maksymalnej skuteczności na torze wyścigowym, przy zachowaniu homologacji drogowej. Jest to jeden z ostatnich bastionów wolnossących silników w autach sportowych kręcący się do imponujących 9.000 rpm.
Wersja Carrera 4S to szersze nadwozie, kultowe czerwone „lightbar” z tyłu i napęd na cztery koła, który daje pewność prowadzenia w każdej sytuacji. Połączenie dopracowanej platformy 991 z nowoczesnym silnikiem 3.0 twin-turbo sprawia, że 991.2 jest dziś uważana za jeden z najbardziej udanych i najbardziej „dojrzałych” modeli w historii 911.
Porsche 911 (964) Carrera 2 z manualną skrzynią biegów (produkowane w latach 1989–1994) to jedna z najbardziej pożądanych wersji 964, uznawana za kwintesencję klasycznego, powietrznego 911 z nowoczesnymi jak na tamte czasy udogodnieniami.
Porsche 911 GT3 generacji 997.2 (produkowane w latach 2009–2011) jest uważane za jeden z najbardziej ikonicznych, "analogowych" modeli sportowych marki, będące ostatnim wcieleniem GT3 z manualną skrzynią biegów i legendarnym silnikiem typu Mezger. To samochód zaprojektowany pod kątem maksymalnych osiągów na torze wyścigowym, przy zachowaniu użyteczności drogowej.
Porsche 911 (996.2) Carrera 4S z manualną skrzynią biegów (produkowane w latach 2002–2005) to jedna z najbardziej pożądanych wersji generacji 996, często określana mianem "Turbo bez turbosprężarek". Łączy w sobie wygląd topowego modelu Turbo z wolnossącym silnikiem, oferując doskonałe właściwości jezdne i ponadczasowy design. Egzemplarz z 2003 roku po dokładnej rewizji silnika i sprawdzeniu stanu technicznego w naszym warsztacie.
Porsche 911 Carrera 4S generacji 992.1 (produkowana od 2019 r.) z przekładnią PDK to synonim wszechstronnego supersamochodu, łączącego doskonałe osiągi z codzienną użytecznością. Model ten cechuje się napędem na cztery koła (4S) oraz szerokim nadwoziem, co zapewnia stabilność i trakcję w każdych warunkach.
Cayman R to jeden z najbardziej angażujących samochodów Porsche dla kierowcy w nowoczesnej erze. Na cały świat powstało zaledwie ok. 1 600–1 700 egzemplarzy, z czego tylko 500–550 trafiło do Europy, co czyni go wyjątkowo rzadkim na tle standardowego Cayman S. Połączenie odelżonej konstrukcji, ostrzejszego zestrojenia podwozia i kultowej, minimalistycznej filozofii sprawiło, że Cayman R już dziś uchodzi za nowoczesny kolekcjonerski klasyk.
Porsche 911 (997.2) Carrera 4S z przekładnią PDK (produkowane w latach 2009–2012) to ulepszona wersja po liftingu (drugiej generacji), uznawana za jeden z najbardziej dopracowanych i niezawodnych modeli 911 z silnikiem wolnossącym. Lakier w kolorze Macadamia Metallic i beżowe wnętrze ze skórzaną tapicerką nadaje temu egzemplarzowi bardziej eleganckiego charakteru.
Porsche 911 (997.2) 4 GTS z przekładnią PDK to szczytowa, wolnossąca wersja 997 drugiej generacji, łącząca w sobie najlepsze cechy modeli seryjnych z osiągami zbliżonymi do GT3. Jest uważana za jednego z "ostatnich prawdziwych" 911 – dzięki hydraulicznemu wspomaganiu kierownicy, kompaktowym wymiarom i wysokoobrotowej jednostce. .
Porsche 911 Turbo 50 Years (oparte na generacji 992) to limitowana edycja specjalna, wprowadzona w 2024 roku dla uczczenia 50-lecia modelu Turbo (1974–2024). Łączy ona topowe osiągi modelu Turbo S z unikalnymi elementami stylistycznymi nawiązującymi do historii marki, inspirowanymi m.in. wczesnymi prototypami Turbo i latami 70. Produkcja limitowana do 1974 egzemplarzy, co podkreśla kolekcjonerski charakter auta.
Porsche 911 Carrera S generacji 997.2 (produkowana w latach 2009–2012) z manualną skrzynią biegów to jeden z najbardziej cenionych, nowoczesnych klasyków marki. Łączy klasyczny układ 911 z technicznymi poprawkami, które wyeliminowały wady poprzednika, oferując jednocześnie angażujące, analogowe wrażenia z jazdy.
Porsche 911 (997.2) Carrera 4S z przekładnią PDK (produkowane w latach 2009–2012) to ulepszona wersja po liftingu (drugiej generacji), uznawana za jeden z najbardziej dopracowanych i niezawodnych modeli 911 z silnikiem wolnossącym.
Porsche 911 Turbo S generacji 997.2 (produkowane w latach 2010–2012) to ukoronowanie serii 997, łączące surowy charakter sportowego auta z zaawansowaną technologią i komfortem użytkowania na co dzień. Jest to model po faceliftingu, uznawany za jeden z najbardziej dopracowanych "szkatułkowych" (compact) turbodoładowanych 911.
Porsche 964 Carrera 2 Targa z manualną skrzynią biegów (produkowane w latach 1989–1993) to jeden z najbardziej cenionych wariantów modelu 964, stanowiący pomost między klasycznym wyglądem a nowoczesną (jak na tamte lata) technologią. Łączy surowość chłodzonego powietrzem silnika z użytecznością na co dzień.
Porsche 964 Carrera 2 Targa z manualną skrzynią biegów (produkowane w latach 1989–1993) to jeden z najbardziej cenionych wariantów modelu 964, stanowiący pomost między klasycznym wyglądem a nowoczesną (jak na tamte lata) technologią. Łączy surowość chłodzonego powietrzem silnika z użytecznością na co dzień.
Porsche 964 Carrera 2 Targa Tiptronic (produkowane ok. 1990-1993) to wyjątkowa, "stylowa" konfiguracja trzeciej generacji 911, łącząca klasyczny wygląd z nowoczesną wygodą. Jest to samochód chłodzony powietrzem, który stanowi pomost między surowymi klasykami a nowoczesnymi autami sportowymi.
Aston Martin Rapide to luksusowy, czterodrzwiowy samochód sportowy typu grand tourer, produkowany w latach 2010–2020, który łączy osiągi sportowego coupé z funkcjonalnością sedana. Jest to jeden z najbardziej eleganckich i najszybszych czterodrzwiowych samochodów w swojej klasie, zaprojektowany z myślą o szybkim pokonywaniu długich dystansów.
Alpina B6 Gran Coupé (oparta na modelu F06, lata 2014-2018) to luksusowy, czterodrzwiowy samochód sportowy o charakterze "Gran Turismo", będący zmodernizowaną przez renomowaną firmę Alpina wersją BMW serii 6 Gran Coupé. Auto stanowi rzadszą, bardziej ekskluzywną i komfortową alternatywę dla BMW M6 Gran Coupé, oferując wyjątkowe osiągi połączone z wysokim poziomem elegancji.
