Samochody, które już wkrótce pojawią się w salonie 911Garage.
Mercedes S560 4Matic Long (W222 po liftingu) to luksusowa limuzyna z silnikiem benzynowym 4.0 V8 biturbo (469 KM) i napędem na cztery koła. Wersja przedłużona (Long) z ogromną przestrzenią z tyłu oferuje najwyższy komfort jazdy dzięki zaawansowanemu zawieszeniu i luksusowemu wyposażeniu. Przyspiesza "do setki" w 4,6 sekundy
Porsche Cayenne Turbo GT to najbardziej ekstremalna i najmocniejsza spalinowa odmiana Cayenne. Pod maską pracuje 4-litrowe V8 biturbo o mocy 659 KM, które w połączeniu z precyzyjnie zestrojonym zawieszeniem, napędem na cztery koła i błyskawiczną skrzynią Tiptronic S zapewnia osiągi na poziomie samochodów sportowych. Turbo GT wyróżnia się agresywną stylistyką, licznymi elementami z włókna węglowego oraz sportowym wydechem, zachowując jednocześnie komfort i praktyczność luksusowego SUV-a
Porsche 911 (991.2) Carrera GTS to jedna z najbardziej cenionych i wszechstronnych wersji tej generacji. Łączy osiągi torowe z codzienną użytecznością. Wyposażona w 3-litrowy silnik typu bokser twin-turbo o mocy 450 KM, napęd na tylną oś oraz skrzynię PDK, oferuje niesamowite przyspieszenie i doskonałą trakcję
Bentley Continental GT 6.0 W12 z 2019 roku to luksusowe, sportowe coupe klasy grand tourer, które łączy potężne osiągi (635 KM, 0-100 km/h w 3,7 s) z mistrzowskim poziomem komfortu i ręcznie wykończonym wnętrzem. To auto stworzone do szybkiego, prestiżowego podróżowania na długich dystansach.
Ferrari 599 (GTB Fiorano) to dwumiejscowe, luksusowe superauto typu grand tourer (GT), produkowane przez włoską markę w latach 2006–2012, będące następcą modelu 575M Maranello. Jest to samochód typu "daily supercar", łączący potężne osiągi z komfortem podróżowania. Wolnossąca jednostka V12 o poj. 5.999 ccm generuje 620 KM i 608 Nm.
Porsche 911 Turbo (997.1), produkowane w latach 2006–2009, to ikoniczny supersamochód z silnikiem umieszczonym za tylną osią. Łączy codzienną użyteczność z osiągami na poziomie aut wyścigowych. Model zasłynął jako ostatnia generacja Turbo wyposażona w legendarną jednostkę napędową "Mezgera"
Porsche 911S z 5-biegową skrzynią manualną to ikoniczny model z wczesnej fazy ery Porsche 911 (tzw. typoszereg G). Łączył surowy, chłodzony powietrzem charakter z 2,7-litrowym silnikiem typu boxer o mocy 165 KM, słynącym z niezwykłej dynamiki i doskonałego zestrojenia z manualną przekładnią.
Porsche Macan T to usportowiona odmiana kompaktowego SUV-a, która pozycjonowana jest pomiędzy wersją bazową a wariantami z silnikami V6 (S/GTS). Oferuje zwinność, bardziej agresywne zestrojenie podwozia oraz mniejszą masę na przedniej osi, zachowując przy tym walory praktycznego auta na co dzień
Mercedes-Benz SL 500 R129 „Designo MB Japan” (1998) to jedna z najrzadszych fabrycznych wersji modelu R129, przygotowana specjalnie na rynek japoński. Powstało zaledwie 67 egzemplarzy, co czyni ją bardzo poszukiwanym kolekcjonerskim wariantem.
Mercedes-AMG GT R z 2021 roku (model z końcówki produkcji) to ekstremalna wersja sportowego coupe z Affalterbach, często określana mianem "Bestii z Zielonego Piekła" (nawiązanie do toru Nürburgring). Jest to auto łączące luksus Mercedesa z wyczynowymi osiągami torowymi.
Porsche 911 (991.2) 4 GTS PDK to uznawany za jeden z najlepiej wyważonych modeli w ówczesnej gamie Porsche, łączący codzienne użytkowanie z osiągami supersamochodu. Model ten to "złoty środek" pomiędzy standardową Carrerą a wyczynowymi modelami GT3 czy Turbo.
Porsche 911 (964) Carrera 2 z manualną skrzynią biegów (produkowane w latach 1989–1994) to jedna z najbardziej pożądanych wersji 964, uznawana za kwintesencję klasycznego, powietrznego 911 z nowoczesnymi jak na tamte czasy udogodnieniami. Egzemplarz zbudowany od nowa z 272 konną jednostką z 993 z 6-biegową manualną skrzynią biegów.
Cayman R to jeden z najbardziej angażujących samochodów Porsche dla kierowcy w nowoczesnej erze. Na cały świat powstało zaledwie ok. 1 600–1 700 egzemplarzy, z czego tylko 500–550 trafiło do Europy, co czyni go wyjątkowo rzadkim na tle standardowego Cayman S. Połączenie odelżonej konstrukcji, ostrzejszego zestrojenia podwozia i kultowej, minimalistycznej filozofii sprawiło, że Cayman R już dziś uchodzi za nowoczesny kolekcjonerski klasyk.
Porsche 911 Turbo 50 Years (oparte na generacji 992) to limitowana edycja specjalna, wprowadzona w 2024 roku dla uczczenia 50-lecia modelu Turbo (1974–2024). Łączy ona topowe osiągi modelu Turbo S z unikalnymi elementami stylistycznymi nawiązującymi do historii marki, inspirowanymi m.in. wczesnymi prototypami Turbo i latami 70. Produkcja limitowana do 1974 egzemplarzy, co podkreśla kolekcjonerski charakter auta.
Porsche 911 (997.2) Carrera 4S z przekładnią PDK (produkowane w latach 2009–2012) to ulepszona wersja po liftingu (drugiej generacji), uznawana za jeden z najbardziej dopracowanych i niezawodnych modeli 911 z silnikiem wolnossącym.
Porsche 911 Turbo S generacji 997.2 (produkowane w latach 2010–2012) to ukoronowanie serii 997, łączące surowy charakter sportowego auta z zaawansowaną technologią i komfortem użytkowania na co dzień. Jest to model po faceliftingu, uznawany za jeden z najbardziej dopracowanych "szkatułkowych" (compact) turbodoładowanych 911.
Aston Martin Rapide S (produkowany od 2013 roku) to luksusowe, 4-drzwiowe sportowe coupe typu GT, będące zmodernizowaną wersją modelu Rapide. Jest to połączenie osiągów samochodu sportowego z funkcjonalnością limuzyny, choć z naciskiem na doznania z jazdy.
Subskrybuj nasz newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych projektach, odcinkach na youtube i wydarzeniach.
