Samochody, które już wkrótce pojawią się w salonie 911Garage.
Mercedes-AMG GT R z 2021 roku (model z końcówki produkcji) to ekstremalna wersja sportowego coupe z Affalterbach, często określana mianem "Bestii z Zielonego Piekła" (nawiązanie do toru Nürburgring). Jest to auto łączące luksus Mercedesa z wyczynowymi osiągami torowymi.
Mercedes-Benz Klasa A 200 (W177) w wersji AMG Line i ze skrzynią 7G-DCT to kompakt klasy premium. Łączy sportowy wygląd i nowoczesne technologie z dynamicznym, a zarazem oszczędnym silnikiem 1.3 l o mocy 163 KM, który opracowano we współpracy z aliansem Renault-Nissan.
Porsche 911 (991.2) 4 GTS PDK to uznawany za jeden z najlepiej wyważonych modeli w ówczesnej gamie Porsche, łączący codzienne użytkowanie z osiągami supersamochodu. Model ten to "złoty środek" pomiędzy standardową Carrerą a wyczynowymi modelami GT3 czy Turbo.
BMW iX xDrive40 Sport to luksusowy, w pełni elektryczny SUV (SAV – Sports Activity Vehicle), który łączy zaawansowaną technologię z wyrazistym, sportowym wyglądem. Nadwozie oferuje wysoki komfort jazdy i przestronność. Elektryczne silniki o łącznej mocy 326 KM rozpędzają samochód 0-100 km/h w czsie ok. 6 sek. Realny zasięg na jednym ładowaniu to 400 km.
Porsche 911 (964) Carrera 2 z manualną skrzynią biegów (produkowane w latach 1989–1994) to jedna z najbardziej pożądanych wersji 964, uznawana za kwintesencję klasycznego, powietrznego 911 z nowoczesnymi jak na tamte czasy udogodnieniami. Egzemplarz zbudowany od nowa z 272 konną jednostką z 993 z 6-biegową manualną skrzynią biegów.
Cayman R to jeden z najbardziej angażujących samochodów Porsche dla kierowcy w nowoczesnej erze. Na cały świat powstało zaledwie ok. 1 600–1 700 egzemplarzy, z czego tylko 500–550 trafiło do Europy, co czyni go wyjątkowo rzadkim na tle standardowego Cayman S. Połączenie odelżonej konstrukcji, ostrzejszego zestrojenia podwozia i kultowej, minimalistycznej filozofii sprawiło, że Cayman R już dziś uchodzi za nowoczesny kolekcjonerski klasyk.
Porsche 911 Turbo 50 Years (oparte na generacji 992) to limitowana edycja specjalna, wprowadzona w 2024 roku dla uczczenia 50-lecia modelu Turbo (1974–2024). Łączy ona topowe osiągi modelu Turbo S z unikalnymi elementami stylistycznymi nawiązującymi do historii marki, inspirowanymi m.in. wczesnymi prototypami Turbo i latami 70. Produkcja limitowana do 1974 egzemplarzy, co podkreśla kolekcjonerski charakter auta.
Porsche 911 (997.2) Carrera 4S z przekładnią PDK (produkowane w latach 2009–2012) to ulepszona wersja po liftingu (drugiej generacji), uznawana za jeden z najbardziej dopracowanych i niezawodnych modeli 911 z silnikiem wolnossącym.
Porsche 911 Turbo S generacji 997.2 (produkowane w latach 2010–2012) to ukoronowanie serii 997, łączące surowy charakter sportowego auta z zaawansowaną technologią i komfortem użytkowania na co dzień. Jest to model po faceliftingu, uznawany za jeden z najbardziej dopracowanych "szkatułkowych" (compact) turbodoładowanych 911.
Aston Martin Rapide S (produkowany od 2013 roku) to luksusowe, 4-drzwiowe sportowe coupe typu GT, będące zmodernizowaną wersją modelu Rapide. Jest to połączenie osiągów samochodu sportowego z funkcjonalnością limuzyny, choć z naciskiem na doznania z jazdy.
Alpina B6 Gran Coupé (oparta na modelu F06, lata 2014-2018) to luksusowy, czterodrzwiowy samochód sportowy o charakterze "Gran Turismo", będący zmodernizowaną przez renomowaną firmę Alpina wersją BMW serii 6 Gran Coupé. Auto stanowi rzadszą, bardziej ekskluzywną i komfortową alternatywę dla BMW M6 Gran Coupé, oferując wyjątkowe osiągi połączone z wysokim poziomem elegancji.
